R3 et Norauto au service de vos déplacements de fin d’année

Les fêtes de fin d’année approchent.

Les routes se remplissent, les agendas aussi, et les kilomètres défilent entre repas de famille, retrouvailles entre amis et escapades de Noël.

Bonne nouvelle : c’est le moment idéal pour profiter de l’offre R3 x Norauto et recharger votre voiture électrique à prix réduit, simplement, sans contrainte.

Jusqu’au 6 janvier 2026, bénéficiez de -20 % sur la recharge rapide sur toutes les bornes R3 installées sur les parkings Norauto.

Une pause utile, accessible à tous, au bon moment.

Découvrez l’offre en vidéo avec Max BLD

Notre partenaire Max BLD, vous explique tout en vidéo :

• Comment trouver une station R3,
• Comment utiliser l’application Monta,
• Et comment profiter de la réduction -20% en quelques clics.

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Une offre pensée pour vos trajets de fin d’année

Pendant toute la période des fêtes, R3 et Norauto vous accompagnent sur la route avec une offre simple et avantageuse :

• -20 % sur toutes vos recharges rapides sur les stations R3 situées sur les parkings Norauto
• Offre valable jusqu’au 6 janvier 2026
• Sans abonnement, sans engagement
• Accessible via l’application Monta

Que vous partiez pour un long trajet ou pour quelques kilomètres, cette offre s’adapte à votre rythme et à vos habitudes.

R3 et Norauto : deux acteurs engagés pour une mobilité plus simple

R3 est un réseau français de recharge rapide, pensé pour simplifier la vie des conducteurs de véhicules électriques.
Nos stations sont installées dans des lieux utiles, accessibles et familiers, pour que recharger soit aussi simple qu’un arrêt sur votre trajet.

Norauto, de son côté, accompagne les automobilistes vers une mobilité plus durable, avec des services pensés pour tous les usages.

Aujourd’hui, cette collaboration représente :

• 41 stations R3 installées sur les parkings Norauto
• Plus de 120 points de charge rapides accessibles partout en France

Ensemble, nous rendons la recharge plus simple, plus fluide et plus humaine.

Comment profiter de la réduction R3 de -20% ?

1️⃣ Téléchargez l’application Monta

• Scannez le QR code présent sur l’affiche de la borne R3, ou cliquez sur ce lien suivant pour télécharger l’application Monta,
• Créez votre compte et ajoutez votre moyen de paiement,
• Rendez-vous dans la section “Promotions” et saisissez le code NORAUTO20.

Astuce : sur la carte Monta, filtrez par opérateur “R3” pour repérer facilement les stations concernées.
Les bornes participantes sont identifiées par un logo “%” sur la carte.

2️⃣ Rechargez sur une borne R3

• Sélectionnez la station R3 sur le parking Norauto de votre choix,
• Choisissez le point de charge correspondant à votre place,
• Cliquez sur “Accéder au paiement”, puis branchez votre véhicule.

La réduction s’applique automatiquement au moment du paiement.

Pourquoi recharger chez R3 pendant les fêtes ?

Parce que pendant les fêtes, tout va plus vite… sauf quand on décide de faire une pause.

Avec R3, vous bénéficiez :

• D’une recharge rapide et fiable
• De stations situées dans des lieux du quotidien
• D’une expérience simple, sans abonnement
• D’un réseau français engagé pour une mobilité accessible

Que ce soit avant de rejoindre un repas de famille ou sur la route des vacances, R3 vous accompagne, sans pression.

En résumé

• -20 % sur la recharge rapide R3
• Sur les parkings Norauto
• Via l’application Monta
• Code promo : NORAUTO20
• Offre valable jusqu’au 6 janvier 2026

Les fêtes sont faites pour se retrouver, pas pour se compliquer la route.

FAQ – Tout savoir sur l’offre R3 x Norauto pour la recharge électrique

DBT : un Salon des Maires placé sous le signe de la souveraineté et de la proximité

Crédits Avere France

L’édition 2025 du Salon des Maires et des Collectivités Locales a été un moment fort pour DBT. Trois jours d’échanges intenses qui ont confirmé, une nouvelle fois, l’importance de relier vision industrielle et besoins concrets des territoires.

La visite de Xavier Bertrand : un soutien renouvelé à l’industrie régionale

Nous avons eu l’honneur de recevoir sur notre stand Xavier Bertrand, Président de la Région Hauts-de-France. Une occasion privilégiée de lui présenter à nouveau la gamme Milestone, aujourd’hui largement déployée sur son territoire, notamment dans les programmes pilotés par l’USEDA et le Syndicat d’Énergie de l’Oise (SE60).
Ces bornes, conçues et fabriquées en France, démontrent chaque jour leur fiabilité au service des usagers des Hauts-de-France.

Des échanges directs avec le ministère des Transports

Nous avons également eu le plaisir d’échanger avec Philippe Tabarot, Ministre des Transports. Les discussions ont porté sur les enjeux nationaux du déploiement de la recharge rapide, sur l’importance d’une filière industrielle française forte, ainsi que sur le rôle déterminant des collectivités dans la structuration de réseaux de recharge performants.

Rencontres avec nos partenaires historiques

Ce salon a aussi été l’occasion de revoir nos clients de longue date : syndicats d’électrification, métropoles, communautés de communes, exploitants locaux…
Ces échanges de terrain sont essentiels. Ils permettent de comprendre les contraintes réelles des déploiements, qu’il s’agisse de bornes installées en voirie, dans les dépôts de bus ou au cœur des réseaux de transport collectif.
Ce dialogue permanent nourrit notre innovation et renforce notre engagement à concevoir des équipements robustes, simples à exploiter et durables.

Souveraineté : l’enjeu devenu incontournable

Au moment où les collectivités engagent des investissements structurants dans les infrastructures de recharge, un sujet s’impose désormais : la souveraineté.
Au-delà du seul Made in France, c’est la capacité à garantir :

• une disponibilité des pièces sur le long terme,
• des opérations de maintenance au plus près des usages,
• et une empreinte carbone réduite sur l’ensemble du cycle de vie.

C’est précisément la voie suivie par DBT : construire une filière française de la recharge rapide, fiable, sécurisée et opérable localement.

Construire l’infrastructure de demain

Cette édition du Salon des Maires confirme un impératif : pour réussir la transition énergétique, il faut des infrastructures de recharge pensées avec et pour les territoires.
DBT poursuit cette ambition avec détermination : proposer des solutions souveraines, durables et adaptées aux réalités locales, pour accélérer la mobilité électrique partout en France.

R3 et Norauto : -20% sur la recharge rapide des véhicules électriques cet hiver

Bonne nouvelle pour tous les conducteurs de voitures électriques !
Du 12 novembre 2025 au 6 janvier 2026, profitez de -20% sur la recharge rapide sur toutes les bornes R3 installées sur les parkings Norauto.

Cette offre exceptionnelle est valable pour tous, sans abonnement ni engagement, l’occasion parfaite de (re)découvrir le confort de la recharge rapide R3, le temps d’un passage chez Norauto.

Découvrez l’offre en vidéo avec Max BLD

Notre partenaire Max BLD, vous explique tout en vidéo :
➡️ Comment trouver une station R3,
➡️ Comment utiliser l’application Monta,
➡️ Et comment profiter de la réduction -20% en quelques clics.

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Une offre simple et avantageuse

Pendant toute la durée de l’opération, bénéficiez de :

• -20% sur toutes vos recharges rapides effectuées sur les stations R3 situées sur les parkings Norauto,
• Offre valable du 12 novembre 2025 au 6 janvier 2026,
• Sans limite d’utilisation,
• Accessible via l’application Monta.

Et ce n’est pas tout : du côté de Norauto, profitez aussi d’un cagnotage de 100 € pour tout achat et installation d’une borne de recharge à domicile sur la même période.

R3 et Norauto : deux acteurs engagés pour une mobilité plus simple

R3, réseau français de bornes de recharge rapide, compte aujourd’hui plus de 100 stations et 440 points de charge répartis dans toute la France. Notre mission : simplifier la recharge au quotidien, en proposant des stations accessibles, rapides et intuitives sur vos trajets.

De son côté, Norauto, leader européen de l’entretien et de l’équipement automobile multimarque, accompagne chaque automobiliste vers une mobilité plus durable.

Ensemble, nous facilitons la vie des conducteurs de véhicules électriques :

• 41 stations R3 sont aujourd’hui déployées sur les parkings Norauto,
• soit plus de 120 points de charge rapides à votre disposition.

Comment profiter de la réduction R3 de -20% ?

1️⃣ Téléchargez l’application Monta

• Scannez le QR code présent sur l’affiche de la borne R3, ou cliquez sur ce lien suivant pour télécharger l’application Monta,
• Créez votre compte et ajoutez votre moyen de paiement,
• Rendez-vous dans la section “Promotions” et saisissez le code NORAUTO20.

💡 Astuce : sur la carte Monta, filtrez par opérateur “R3” pour repérer facilement les stations concernées.
Les bornes participantes sont identifiées par un logo “%” sur la carte.

2️⃣ Rechargez sur une borne R3

• Sélectionnez la station R3 sur le parking Norauto de votre choix,
• Choisissez le point de charge correspondant à votre place,
• Cliquez sur “Accéder au paiement”, puis branchez votre véhicule.

La réduction s’applique automatiquement au moment du paiement.

Pourquoi choisir R3 pour recharger votre voiture électrique ?

R3, c’est un réseau 100% français dédié à la recharge rapide des véhicules électriques.
Nos bornes sont installées dans des zones du quotidien : parkings de commerces, centres auto, zones commerciales… pour que recharger soit aussi simple qu’une pause-café.

Avec R3, profitez :

• d’une expérience de recharge fluide et intuitive,
• d’une infrastructure fiable,
• et d’une énergie accessible à tous les conducteurs, quel que soit le modèle de véhicule électrique.

En résumé

📍 41 stations R3 x Norauto
📱 Application Monta obligatoire
💬 Code promo : NORAUTO20
📅 Du 12 novembre 2025 au 6 janvier 2026
⚡ -20% sur toutes vos recharges rapides R3 dans les parkings Norauto

Passez à la recharge simple et rapide

Téléchargez l’application Monta, entrez le code NORAUTO20 et profitez de votre réduction immédiate de 20% sur toutes les bornes R3 présentes chez Norauto.
Pas d’abonnement, pas de conditions : juste une recharge rapide, fiable et made in France.

FAQ – Tout savoir sur l’offre R3 x Norauto pour la recharge électrique

La recharge d’un véhicule électrique peut parfois soulever quelques questions, surtout lors des premières utilisations. Pas d’inquiétude ! Chez R3, on vous accompagne pas à pas avant, pendant et après votre recharge pour que tout se passe sans accroc.

Dans cet article, retrouvez toutes les réponses à vos questions les plus fréquentes sur nos stations de recharge rapide.

Avant la recharge : bien démarrer votre session

Peut-on recharger plusieurs voitures en même temps sur une seule borne ?

• Oui, c’est tout à fait possible ! Nos bornes R3 sont équipées de plusieurs connecteurs. Vous pouvez donc recharger jusqu’à deux véhicules en simultané sur une même borne.
  La puissance est automatiquement répartie entre les voitures selon plusieurs critères :
  • le niveau de charge de chaque batterie,
  • la capacité de recharge du véhicule,
  • et la puissance disponible sur la borne.

Résultat : une recharge optimisée pour chacun, sans manipulation supplémentaire.

Dois-je brancher le câble avant ou après le paiement ?

Toujours après l’identification !
Le câble se déverrouille automatiquement une fois votre moyen de paiement validé. Vous n’avez plus qu’à le brancher sur votre véhicule, le tout sans avoir à faire de sélection sur l’écran.

Comment m’identifier pour lancer une recharge sur une borne R3 ?

Trois options simples :

1. Carte bancaire → Touchez l’écran, payez, puis branchez.
2. Badge (Chargemap, Total, etc.) → Touchez l’écran, badgez, puis branchez.
3. QR Code → Scannez le QR Code situé au-dessus de la prise souhaitée et appuyez sur « Démarrer la recharge » sur votre smartphone.

Je n’arrive pas à lancer la recharge, que faire ?

Pas de panique ! Essayez ces étapes :

• Débranchez et recommencez la manipulation.
• Changez de moyen de paiement si l’identification échoue.
• Si le voyant est rouge, replacez le connecteur correctement et relancez la recharge lorsque le voyant devient bleu.

Ma carte bancaire est refusée, que faire ?

Quelques vérifications simples :

• Assurez-vous que votre solde est suffisant.
• Essayez une autre carte.
• Si le sans contact échoue, insérez la carte et saisissez votre code PIN.

Mon badge ne fonctionne pas, pourquoi ?

Deux causes possibles :

• Le badge n’est pas reconnu : testez un autre badge ou utilisez la carte bancaire / le QR Code.
• Votre abonnement est inactif ou sans solde : vérifiez votre compte depuis votre application.

Pendant la recharge : comprendre et profiter sereinement

Dois-je rester près de la borne pendant la recharge ?

Non ! Les stations R3 sont conçues pour que vous profitiez de votre temps libre.
Pendant que votre véhicule se recharge, vous pouvez faire vos courses, prendre un café, déjeuner ou flâner en boutique. Nos bornes assurent une recharge en toute autonomie.

Pourquoi ma recharge s’arrête au bout de quelques minutes ?

Cela peut venir de :

• Un rejet de préautorisation bancaire : votre carte a été acceptée au démarrage, mais refusée ensuite.
• Un souci technique : la borne peut nécessiter une intervention. Contactez-nous pour que nos équipes interviennent rapidement.

Pourquoi ma recharge s’arrête avant les 100 % ?

Pas d’inquiétude, c’est normal dans bien des cas !
Certains véhicules limitent automatiquement la recharge à 80 % pour préserver la batterie.
Vous pouvez ajuster ce paramètre dans votre voiture ou via son application.
Si le problème persiste, il peut s’agir d’une défaillance de la borne : contactez notre support pour vérifier.

Que faire si la borne affiche “erreur” ou un code inconnu ?

Contactez simplement nos équipes via l’application MONTA Charge.
Nous identifierons la cause du problème et redémarrerons la borne si nécessaire.

Est-ce que je peux relancer une recharge après un arrêt automatique ?

Oui, tout à fait !
Un arrêt automatique ne signifie pas forcément une panne. Cela peut être lié à un bug de communication entre la borne et votre voiture.
Pour relancer : débranchez le connecteur, reposez-le correctement et redémarrez la procédure de recharge.

Pourquoi la borne ne délivre pas autant de puissance que prévu ?

Plusieurs facteurs peuvent influencer la puissance délivrée :

• La température extérieure ou celle de la batterie.
• Un niveau de charge déjà élevé.
• Une limitation du véhicule lui-même (chaque voiture a une puissance de recharge maximale).
• Ou encore une défaillance technique temporaire de la borne.

Est-ce que ma voiture limite la recharge sans que je le sache ?

Oui, c’est possible !
Les constructeurs définissent une puissance maximale de recharge pour chaque modèle.
Votre voiture ajuste aussi la vitesse de recharge à mesure que la batterie se remplit, pour préserver sa durée de vie.

Après la recharge : bien terminer sa session

Puis-je m’asseoir et prendre un café pendant ma recharge ?

Bien sûr !
Sur nos stations Norauto, un café vous est offert et un espace détente vous attend.
Sur nos autres stations, vous trouverez à proximité commerces, restaurants et services, parfaits pour profiter de votre pause.

Comment arrêter la recharge ?

Deux options simples :

• Depuis votre véhicule ou son application → Appuyez sur “Arrêter la recharge”, puis débranchez.
• Depuis la borne → Appuyez sur “Arrêt de la charge” ou rebadgez votre carte.

Comment obtenir ma facture ?

Scannez simplement le QR Code sur la borne, puis saisissez la date et le nom de la station.
Vous retrouverez instantanément votre session et pourrez télécharger votre facture.
Et si besoin, écrivez-nous à info@r3-charge.fr.

Est-ce que je suis débité si la recharge échoue ?

Non. Si la recharge ne démarre pas ou échoue, aucun débit n’est effectué.
Une préautorisation de 50 € peut toutefois apparaître temporairement sur votre compte, mais elle disparaîtra automatiquement sous quelques jours.

La préautorisation de 50 € reste sur mon compte, que faire ?

Pas d’inquiétude : cette somme n’a pas été débitée. Elle disparaît généralement sous 2 à 3 jours ouvrés, parfois jusqu’à 30 selon votre banque.
Besoin d’aide ? Écrivez-nous à exploitation@r3-charge.fr.

Mon câble est bloqué, que faire ?

• Sur borne ultra-rapide : appuyez sur le bouton de votre clé pour déverrouiller la voiture, le câble se libérera.
• Sur borne lente : si le câble reste bloqué, ouvrez l’application MONTA Charge pour contacter le support technique.

Comment laisser mon avis sur la station ?

Partagez votre expérience sur vos plateformes préférées !
→ Google Maps, Chargemap, ABRP, PlugShare, ElectroMaps ou ChargePoint.
Cherchez la station R3 où vous avez rechargé, laissez votre note et votre commentaire.
Chez R3, chaque avis est lu et pris en compte pour continuer à améliorer nos stations 💬

💡 En résumé

Chez R3, notre priorité est de vous offrir une expérience de recharge simple, rapide et agréable.
Nos équipes restent disponibles pour vous accompagner :

📞 Support technique : via l’application MONTA Charge
📧 Service client : info@r3-charge.fr
📧 Exploitation : exploitation@r3-charge.fr

2035 marquera un tournant historique pour l’automobile en Europe : la fin des moteurs thermiques neufs. Plus qu’une contrainte, cette échéance ouvre un débat passionnant sur l’avenir de la mobilité : choix politiques, innovations technologiques, rôle des hybrides, déploiement des bornes de recharge… Autant de questions qui dessinent dès aujourd’hui le paysage de l’après-thermique et l’évolution du marché européen des voitures électriques.

Mise à jour (octobre 2025)

La Commission européenne avance la clause de revoyure à fin 2025 pour proposer des mesures de flexibilité, sans changer la date 2035 (fin des ventes neuves à 0 g CO₂/km).
Sources : Reuters (12/09/2025), Le Monde (12/09/2025), Commission Européenne

La transition en chiffres

• En 2035, l’Europe interdit la vente de véhicules thermiques neufs.
• La transition vers le 100 % électrique est déjà engagée : +24 % de ventes EV au 1er semestre 2025.
• Autonomie moyenne des nouveaux modèles : 500 km.
• 59 % des Européens sont prêts à choisir un véhicule électrique pour leur prochain achat.
• L’enjeu clé : un réseau de recharge fiable et dense pour accompagner cette transformation.

Un choix politique et industriel majeur

En 2023, l’Union européenne a acté l’interdiction de la vente de véhicules thermiques neufs à partir de 2035. Cette décision s’inscrit dans le cadre du Pacte vert européen et de l’objectif de neutralité carbone en 2050. Elle répond aussi à un impératif stratégique : réduire la dépendance énergétique de l’Europe, mise en évidence lors de la crise gazière de 2022.

La Commission européenne a prévu une clause de revoyure en 2026, permettant d’évaluer la faisabilité de l’objectif et d’intégrer d’éventuelles évolutions technologiques. Le débat se concentre notamment sur le rôle des carburants synthétiques (e-fuels), que certains pays comme l’Allemagne ou l’Italie souhaitent préserver comme alternative, tandis que d’autres, comme la France, privilégient une trajectoire claire vers le 100 % électrique.

Ce dilemme illustre une tension entre deux visions :

• celle de la visibilité industrielle, indispensable pour orienter les investissements et accélérer l’innovation dans le secteur automobile ;
• celle du compromis à court terme, défendue par certains constructeurs de voitures, qui redoutent une transition trop rapide.

France : où en est-on ?

L’Assemblée nationale a refusé en février 2025 d’inscrire la date européenne de 2035 dans le droit français. Effet juridique : aucun sur l’application du droit de l’UE (primauté). Le vote est symbolique et n’infléchit pas la trajectoire européenne.
Source : Franceinfo (février 2025)

Une transition déjà amorcée

Au-delà du débat politique, les chiffres montrent que la dynamique est engagée. L’étude commandée par ChargeFrance au BCG en 2025 met en évidence :

• +24 % de ventes de véhicules 100 % électriques (BEV) au 1er semestre 2025 par rapport à 2024,
• une part de marché projetée entre 90 % et 100 % des immatriculations neuves en 2035,
• 59 % des Européens se déclarant prêts à choisir un véhicule électrique pour leur prochain achat,
• une autonomie moyenne de 500 km pour les nouveaux modèles, avec des vitesses de recharge en forte progression.

La conclusion est claire : 2035 ne marquera pas le début de la transition, mais son aboutissement.

Les limites des hybrides rechargeables

Certains acteurs plaident pour maintenir les hybrides rechargeables (PHEV) après 2035. Mais en usage réel, ces véhicules :

• émettent trois fois plus de CO₂ qu’un véhicule électrique,
• présentent un coût total de possession supérieur,
• restent fortement dépendants du pétrole.

Comme le souligne le BCG, l’hybride rechargeable est avant tout « un moteur thermique déguisé en véhicule électrique ». Miser sur cette technologie, c’est risquer de retarder la transition sans répondre aux enjeux climatiques et industriels.

L’infrastructure, condition du succès

Le véritable défi réside désormais dans le déploiement d’une infrastructure de recharge à la hauteur :

En ville

pour les particuliers sans solution domestique et les flottes intensives,

Sur les grands axes

pour assurer la continuité de service et l’attractivité des longs trajets,

Demain pour la logistique lourde et les poids lourds

avec des puissances de recharge encore plus élevées.

Sans un réseau fiable, dense et accessible, l’objectif 2035 resterait théorique et compromettrait la compétitivité européenne face au reste du monde.

Une opportunité pour l’Europe et ses constructeurs

Plutôt qu’une contrainte, l’interdiction du thermique doit être considérée comme une formidable opportunité industrielle. L’Europe dispose d’atouts uniques :

• un marché déjà dynamique,
• un savoir-faire technologique reconnu chez les constructeurs européens,
• et, dans le cas de la France, un mix électrique décarboné, compétitif et stable.

Cela permet de renforcer la souveraineté énergétique, de sécuriser des emplois industriels et de bâtir une chaîne de valeur locale (batteries, électronique, infrastructures). Les constructeurs européens de voitures électriques jouent ici un rôle clé pour maintenir l’Union européenne dans la compétition mondiale.

2035 et la fin des moteurs thermiques : quel avenir pour les voitures électriques en Europe ?

La fin du thermique en 2035 n’est pas un pari risqué, mais une trajectoire rationnelle, et déjà validée par les tendances de marché. La clause de revoyure de 2026 apportera sans doute de nouveaux débats, mais elle ne doit pas remettre en cause le cap.

La vraie question est désormais opérationnelle : comment organiser, financer et fiabiliser l’infrastructure, et comment structurer une filière européenne compétitive ?

L’Europe a dix ans pour transformer ce cadre réglementaire en avantage stratégique. De cette capacité dépendra sa place dans l’économie automobile mondiale et l’avenir de ses voitures électriques face aux grands constructeurs du monde entier.

L’activité d’opérateur de mobilité électrique R3, filiale de DBT, annonce la signature d’un contrat majeur de référencement avec une enseigne de la grande distribution, lui permettant de :

• Viser les 120 sites installés à la fin de 2025
• Sécuriser la signature de nouveaux hubs de recharge à raison de 10 par mois en 2026
• Renforcer la récurrence de son modèle économique

Succès d’une offre de recharge disruptive

Sur un marché de la mobilité électrique en France qui ne comptait fin 2024 que 7% de bornes accessibles au public⁽¹⁾, soit un peu plus de 150 000, la couverture du réseau demeure encore insuffisante. En choisissant d’équiper en bornes rapides les lieux de vie des utilisateurs (chaines de restaurant, grande distribution et lieux de loisir, …), R3 cible les déplacements et les habitudes du quotidien, moins saisonniers et permettant un accès à la recharge au plus grand nombre.

S’appuyant sur un taux de disponibilité > 99% et une tarification transparente et compétitive à 0,55€ par kWh pour tous les utilisateurs, le réseau R3 a passé cet été le cap des 100 sites en exploitation et a su en quelques années convaincre les consommateurs et les enseignes dans le cadre de l’équipement de leurs parkings.

Cette expertise et la pertinence de son offre ont permis à R3 de signer un contrat de référencement avec un acteur majeur de la grande distribution qui va lui permettre d’accélérer le maillage de son réseau.

Cet accord majeur permet à R3 de continuer sereinement le déploiement de son réseau tout en sélectionnant les meilleurs sites pour l’implantation de ses stations de recharge rapide. R3 rappelle donc son ambition de sécuriser 10 nouveaux sites par mois sur l’année 2026 ce qui devrait permettre au réseau de compter plus de 180 sites en exploitation.

Un développement déjà financé

Depuis septembre 2022, R3 bénéficie d’un financement en fonds propres de la Banque des Territoires et d’Amundi Transition Energétique à hauteur de 80%, tandis que les 20% restants sont apportés par DBT. Afin d’y contribuer, DBT s’appuie sur son programme d’OCEANE 2025 auquel vient s’ajouter un nouveau financement bancaire sous la forme d’un prêt de 750 000€ de la Banque Populaire du Nord contracté en aout 2025.

Pour suivre le réseau, héberger ou trouver une station :  www.R3-charge.fr

• source : FNMS https://www.fnms.fr/

« Nous nous réjouissons de la signature de ce contrat de référencement dans la grande distribution qui permet à R3 de changer de dimension. Nous allons amplifier nos efforts de qualification des sites afin de sécuriser le rythme des ouvertures en 2026. Avec ces perspectives encourageantes, nous visons un accroissement significatif de la contribution de R3 au chiffre d’affaires et à la rentabilité du groupe DBT l’an prochain », commenteAlexandre BORGOLTZ, Directeur Général de DBT.

À PROPOS DE DBT

Leader français de la mobilité électrique doté d’une expertise reconnue dans la recharge des véhicules électriques. Sur son marché, DBT bénéficie d’une position solide découlant d’une période d’investissements intense entre 2020 et 2023, ayant conduit à une transformation profonde du groupe, qui est désormais axé sur deux activités complémentaires :

• Depuis 1992, une activité historique de conception, fabrication et ventes de bornes de recharges électriques rapides.  Disposant d’une large gamme de bornes à la pointe de la technologie, DBT répond aux besoins d’équipements des espaces publics et privés. Sa gamme innovante B2B de bornes rapides Milestone® lancée en 2023, qui est entièrement conçue et assemblée en France, couvre la totalité du spectre de la recharge de 7 à 180 kW ;

• Depuis 2022, une nouvelle activité d’opérateur de bornes de recharges haute puissance « R3 – Réseau de Recharge Rapide », comptant déjà 100 stations opérationnelles. Ce réseau cible des implantations stratégiques sur des sites de destination tels que les centres commerciaux, les chaînes de restaurant, les grandes surfaces spécialisées plutôt que les grands sites de passage tels que les autoroutes.

Ces deux axes stratégiques devraient permettre à DBT de tirer le meilleur profit d’un marché en pleine expansion, soutenu par des initiatives gouvernementales telles que l’objectif de 400 000 bornes installées en France d’ici 2030. En combinant la vente de bornes et de services de recharge électrique, DBT off re une solution complète pour répondre aux besoins croissants de la mobilité électrique.

Implanté à Brebières dans les Hauts-de-France, le groupe DBT est coté sur Euronext Growth depuis décembre 2015.

Le réseau R3, lancé en 2022 avec l’équipement du réseau Norauto, confirme sa dynamique de croissance et s’impose comme une référence incontournable de la charge rapide en France :

• 100 hubs de recharge rapide en service et disponibles sur le territoire
• Classé dans les réseaux préférés des Français pour sa fiabilité à plus de 99%
• Une vingtaine de sites supplémentaires en cours d’installation pour 2025
• Un pipeline commercial solide avec de nouveaux contrats cadres en vue

Une offre pensée pour les lieux de vie

Alors que les ventes de véhicules électriques marquent le pas depuis fin 2024, le besoin de recharge, lui, ne faiblit pas. R3 répond aux attentes des conducteurs qui veulent recharger là où ils vivent, consomment ou se restaurent, sans perdre de temps. C’est pourquoi le réseau cible en priorité les zones à fort trafic : centres commerciaux, chaînes de restaurants, supermarchés, retail parks, …

Un réseau et une fiabilité reconnus

Avec le passage en juillet 2025 du cap des 100 sites en exploitation, R3 se situe dans le top 10 des réseaux de recharge rapide les plus importants de l’ hexagone. Preuve de sa bonne performance, le réseau a été élu dans le top 10 des « Réseaux préférés des Français » par ChargeMap en 2024, et 1^er des « Réseaux de recharge les mieux notés » en avril et Mai 2025 (*).

R3 s’appuie désormais sur les bornes Milestone® MS180, conçues et fabriquées en France par DBT, capables de délivrer jusqu’à 300 km d’autonomie en 20 minutes. Le service R3 propose :

• Un taux de disponibilité >99%
• Des activités et services à proximité des stations
• Une tarification transparente et compétitive à 0,55€ par kWh en recharge rapide

Un modèle économique rentable et des ambitions renforcées

Avec un EBITDA positif dès la 2^ème année, chaque station R3 contribue à la montée en puissance du chiffre d’affaires lié à la consommation électrique. Pour soutenir ce développement, DBT bénéficie depuis septembre 2022 d’un financement en fonds propres de la Banque des Territoires et d’A.T.E. Cette organisation permet à DBT de poursuivre un déploiement cadencé sur tout le territoire avec une attention particulière à la sélection et donc à la qualité des sites déployés.

2025 : une année charnière pour R3

Avec une prévision de chiffre d’affaires d’exploitation à plus de 2M€ en 2025, R3 vise une progression de plus de 40% par rapport à 2024. Le Groupe confirme la solidité du modèle, la récurrence croissante des revenus et sa capacité à répondre à la demande continue d’infrastructures de recharge fiables, rapides et bien situées. Grâce à un pipeline commercial fourni, R3 devrait être en mesure d’annoncer de nouvelles signatures de contrats cadres dans les prochains mois.

Pour suivre le réseau, héberger ou trouver une station :  www.R3-charge.fr

« Les habitudes de consommation changent. Les automobilistes veulent recharger sans perdre leur temps, là où ils vivent déjà. C’est exactement la promesse de R3. Nous avons su allier implantation stratégique et qualité de service. Et ce n’est que le début ! Le pari en 2022 de créer une activité de service aux cotés de notre expertise industrielle historique est en train de réussir »,  commente Alexandre BORGOLTZ, Directeur Général de DBT.

*Source : https://fr.chargemap.com/networks/r3

À PROPOS DE DBT

Leader français de la mobilité électrique doté d’une expertise reconnue dans la recharge des véhicules électriques. Sur son marché, DBT bénéficie d’une position solide découlant d’une période d’investissements intense entre 2020 et 2023, ayant conduit à une transformation profonde du groupe, qui est désormais axé sur deux activités complémentaires :

• Depuis 1992, une activité historique de conception, fabrication et ventes de bornes de recharges électriques rapides.  Disposant d’une large gamme de bornes à la pointe de la technologie, DBT répond aux besoins d’équipements des espaces publics et privés. Sa gamme innovante B2B de bornes rapides Milestone® lancée en 2023, qui est entièrement conçue et assemblée en France, couvre la totalité du spectre de la recharge de 7 à 180 kW ;

• Depuis 2022, une nouvelle activité d’opérateur de bornes de recharges haute puissance « R3 – Réseau de Recharge Rapide », comptant déjà 100 stations opérationnelles. Ce réseau cible des implantations stratégiques sur des sites de destination tels que les centres commerciaux, les chaînes de restaurant, les grandes surfaces spécialisées plutôt que les grands sites de passage tels que les autoroutes.

Ces deux axes stratégiques devraient permettre à DBT de tirer le meilleur profit d’un marché en pleine expansion, soutenu par des initiatives gouvernementales telles que l’objectif de 400 000 bornes installées en France d’ici 2030. En combinant la vente de bornes et de services de recharge électrique, DBT off re une solution complète pour répondre aux besoins croissants de la mobilité électrique.

Implanté à Brebières dans les Hauts-de-France, le groupe DBT est coté sur Euronext Growth depuis décembre 2015.